Biografia Amelii Earhart

Rekompensata Za Znak Zodiaku
Podstawa C Celebryci

Dowiedz Się Kompatybilności Za Pomocą Znaku Zodiaku

Szybkie fakty

Urodziny: 24 lipca , 1897





Zmarł w wieku: 41

Znak słońca: Lew



Znany również jako:Amelia Mary Earhart

Kraj urodzenia: Stany Zjednoczone



Urodzony w:Atchison, Kansas, Stany Zjednoczone

Znany jako:Lotnik, Pilot



Cytaty Amelii Earhart Zmarł młodo



Rodzina:

Współmałżonek/Był:George P. Putnam

ojciec:Samuela

matka:Amelia

rodzeństwo:Grace Muriel Earhart

Zmarł dnia: 5 stycznia , 1939

miejsce śmierci:Pacyfik

NAS. Państwo: Kansas

Więcej faktów

Edukacja:Szkoła Ogontz w Rydal, Columbia University

Kontynuuj czytanie poniżej

Polecany dla Ciebie

Rick Carlisle Chuck Yeager Jimmy Doolittle Daniel Boone

Kim była Amelia Earhart?

Amelia Earhart była jedną z najznamienitszych amerykańskich lotników i była pierwszą kobietą, która samotnie przeleciała przez Ocean Atlantycki. Była znana ze swojego niezachwianego i odkrywczego ducha, który uczynił ją potężną postacią wśród amerykańskich kobiet. Była 16. kobietą na świecie, która otrzymała licencję pilota „Federation Aeronautique Internationale” i po okresie żmudnego szkolenia lotniczego odbyła swój pierwszy lot żółtym dwupłatowcem Kinner Airster na wysokości 14 000 stóp. Została pierwszą kobietą pilotką na świecie, która dokonała tego wyczynu, a także ustanowiła rekord świata w „najszybszym transkontynentalnym locie bez międzylądowań”, który został ukończony w 19 godzin i 5 minut. Poza karierą lotniczą była autorką wielu najlepiej sprzedających się książek o swoich doświadczeniach z latania i odegrała kluczową rolę w tworzeniu organizacji zrzeszającej pilotki „The Ninety-Nines”. Była również dumnym odbiorcą wielu wybitnych wyróżnień i wyróżnień za wybitny wkład w świat lotnictwa. Tajemniczy incydent na zawsze zmienił oblicze lotnictwa. Kiedy Amelia Earhart wyruszyła w lot dookoła świata, w tajemniczy sposób zniknęła w pobliżu Howland Island i nigdy więcej jej nie widziano ani o niej nie słyszano. Aby poznać więcej interesujących faktów z jej życia, przewiń dalej.

Polecane listy:

Polecane listy:

Najbardziej inspirujące modelki poza Hollywood Znani ludzie, których chcielibyśmy, aby nadal żyli Amelia Earhart Kredyt obrazu https://en.wikipedia.org/wiki/Plik:Amelia_Earhart_standing_under_nose_of_her_Lockheed_Model_10-E_Electra,_small.jpg
(Underwood & Underwood (aktywny 1880 – ok. 1950)) Kredyt obrazu https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Amelia-ubrana-do-latania_(przycięte).jpg
(Patrz strona autora [domena publiczna]) Kredyt obrazu https://www.youtube.com/watch?v=OaYpDopOSTE
(DZIŚ) Kredyt obrazu https://www.youtube.com/watch?v=_WLpFFaNciA
( Biografia) Kredyt obrazu https://www.youtube.com/watch?v=_WLpFFaNciA
( Biografia) Kredyt obrazu https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Earhart.jpg
(Prawa autorskie należące do Underwood i Underwood (nieodnowione) [domena publiczna]) Kredyt obrazu https://www.youtube.com/watch?v=_WLpFFaNciA
( Biografia)Kobiety-piloci Kobiety Lotniki Amerykańscy piloci Kariera zawodowa 28 grudnia 1920 roku odwiedziła z ojcem lotnisko, gdzie Frank Hawks, lotnik, zainspirował ją do kariery w lotnictwie. W tym czasie postanowiła latać i podjęła szereg dorywczych prac, aby zaoszczędzić pieniądze na „lekcje latania”. W 1921 roku wzięła lekcje latania u Nety Snook, pionierki lotnictwa, i kupiła swój pierwszy samolot, żółty dwupłatowiec Kinner Airster, który pieszczotliwie nazywała „Kanakiem”. W następnym roku stworzyła historię, lecąc Airsterem na wysokość 14 000 stóp, ustanawiając rekord świata wśród lotników. Została szesnastą kobietą, która 15 maja 1923 r. otrzymała licencję pilota od „Federation Aeronautique Internationale”. sprzedać „The Canary” i kupiła „Speedstera”, którego nazwała „Yellow Peril”. W 1926 r. zaczęła pracować jako pracownik socjalny w Denison House, gdzie pomagała dzieciom. W 1928 roku została pierwszą kobietą, która jako pasażerka przeleciała przez Ocean Atlantycki. Chociaż chciała lecieć samotnie nad Atlantykiem, nie mogła, ponieważ lot funkcjonował z nowymi instrumentami i nie miała wcześniej doświadczenia w obsłudze tej nowej technologii. Od 1928 do 1929 odbywała wykłady, które ją wyczerpały. W tym samym roku zdecydowała się polecieć samotnie po kontynencie północnoamerykańskim iz powrotem, stając się pierwszą kobietą, która to zrobiła i zyskując ogromną sławę. W 1930 została urzędniczką „Narodowego Towarzystwa Lotniczego”. W następnym roku ustanowiła nowy rekord, przelatując 18,415 stóp od pożyczonego firmowego silnika. Związała się z organizacją „The Ninety-Nines”, która powstała, aby wspierać karierę w lotnictwie kobiet. Została prezydentem „Dziewięćdziesięciu dziewięciu” w 1931 roku po tym, jak zaoferowano jej licencję na transport lotniczy. Continue Reading Below W 1932 roku została pierwszą kobietą, która samotnie przeleciała nad Oceanem Atlantyckim w Lockheed Vega. W 1935 po raz kolejny poleciała samotnie nad Ocean Spokojny z Honolulu do Oakland iz Kalifornii do Mexico City. Podjęła lot bez przesiadek z Meksyku do Newark w stanie New Jersey. W 1937 odbyła lot dookoła świata z Oakland na Hawaje, ale w drugiej próbie jej lot zniknął prawie na wyspie Howland 2 lipca tego samego roku. Cytaty: Kobiety,i Amerykańscy lotnicy Amerykańscy odkrywcy Amerykańskie lotniczki Główne dzieła W 1928 roku jest autorką książki „20 godz. 40 min.: Nasz lot w przyjaźni” . Książka zawiera szczegóły dotyczące jej pierwszego lotu przez Atlantyk drogą powietrzną i innych ważnych osiągnięć. Jest to w dużej mierze uważane za jedno z jej największych dzieł pisanych i zostało wymienione przez „National Geographic” jako jedna ze „100 największych książek przygodowych wszechczasów”. To samo zostało ponownie opublikowane w 2003 roku. Nagrody i osiągnięcia Ustanowiła rekord 19 godzin i 5 minut, który stał się najszybszym transkontynentalnym lotem kobiety. Następnie pobiła swój własny rekord po osiągnięciu czasu lotu 17 godzin, 7 minut i 30 sekund. W 1932 została odznaczona odznaczeniem Army Air Corps Distinguished Flying Cross. W 1932 została odznaczona Złotym Medalem Towarzystwa National Geographic. 1932, 1933 i 1934. Kontynuuj czytanie poniżej Była również dumnym odznaczeniem US Distinguished Flying Cross. Cytaty: ty,Nigdy Życie osobiste i dziedzictwo Była zaręczona z Samuelem Chapmanem, ale sojusz zerwał się w 1928 roku. Następnie w 1931 roku wyszła za mąż za George'a Palmera Putnama. Chociaż para nie miała własnych dzieci, Putnam miał dwóch synów z poprzedniego małżeństwa. Odbyła się ogromna debata na temat śmierci Amelii Earhart. Wielu uważa, że ​​jej samolot rozbił się podczas drugiego tournée dookoła świata 2 lipca 1937 roku, podczas gdy istnieją inne sugestie, że jej samolot zniknął. Tak czy inaczej, nie było żadnych zapisów dotyczących Earhart ani jej lotu. Po ostatniej nagranej wiadomości z kokpitu Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych szukała Earhart i jej lotu, ale na próżno. Jej mąż, Putnam, również przeprowadził kilka operacji poszukiwawczych, ale poprosił o status przeszukania „ogłosił śmierć zaocznie”. W ten sposób Earhart została uznana za legalną martwą dwa lata po jej zniknięciu w 1937 roku. Po jej śmierci i/lub zniknięciu, jej osiągnięcia zainspirowały pokolenie kobiet-lotniczek i nadal inspirują początkujących lotników nawet dzisiaj. Muzeum miejsca urodzenia Amelii Earhart jest teraz poświęcone jej pamięci i jest utrzymywane przez „Dziewięćdziesiąt dziewięć”. Odbyły się dwa upamiętniające loty Ann Dearing Pellegreno i Lindy Finch, podczas których prześledziły ostatni tor lotu odważnej Amelii Earhart, tylko po to, by ją uhonorować. Wiele innych instytucji i placówek zostało nazwanych jej imieniem, w tym Amelia Earhart Center and Wildlife Sanctuary, Amelia Earhart Field, Amelia Earhart Airport, Amelia Earhart Residence Hall, Amelia Earhart Playhouse i Amelia Earhart Bridge. Teraz „Amelia Earhart Pioneering Achievement Award” to stypendium dla kobiet w wysokości 10 000 USD. Została również wymieniona w wielu piosenkach, książkach i albumach, w tym „W poszukiwaniu Amelii Earhart”, „Ostatni lot Amelii Earhart” i filmie „Amelia Earhart: Ostatni lot”. Drobnostki Została pierwszą osobą, która samotnie przeleciała zarówno przez Atlantyk, jak i Ocean Spokojny. W 2006 roku National Geographic Channel wyemitował dwugodzinny odcinek, w którym twierdzili, że ta słynna lotniczka przeżyła „ostateczny” lot światowy i faktycznie żyła z tożsamością „Irene Craigmile Bolam”.