Urodziny: 2 września , 1812
Zmarł w wieku: 65
Znak słońca: panna
Urodzony w:Keir, Dumfries i Galloway
Znany jako:Wynalazca roweru na pedały
szkoccy mężczyźni Szkoccy wynalazcy i odkrywcy
Zmarł dnia: 23 stycznia , 1878
miejsce śmierci:Keir, Dumfries i Galloway
odkrycia/wynalazki:Rower
Kontynuuj czytanie poniżejPolecany dla Ciebie
Błotnik Lwa Robert Noyce Humphry Davy René LaennecKim był Kirkpatrick Macmillan?
Kirkpatrick Macmillan był szkockim kowalem, któremu przypisuje się wynalezienie nowoczesnego roweru na pedały. Prosty i domowy człowiek Macmillan asystował ojcu w kuźni, gdy natrafił na konia hobbystę. Zachwycony urządzeniem, postanowił zbudować je dla siebie. Hobbyhorse był dwukołowym rowerem, który trzeba było napędzać, stawiając stopę na ziemi. To właśnie podczas pracy na koniu hobby Macmillan po raz pierwszy uderzył w pomysł samobieżnej maszyny. Wkrótce zaczął pracować w tym kierunku iw 1839 roku wymyślił pierwszy działający model roweru na pedały. Co ciekawe, dla Macmillana rower był tylko maszyną, która pomagała mu pokonywać większe odległości w krótszym czasie. Dało mu to również możliwość poznawania cichych wiejskich szlaków. Nigdy nie zdawał sobie sprawy z ogromnego potencjału, jaki obiecywał rower i jako taki nigdy nie opatentował swojego projektu. Jednak ludzie, którzy patrzyli na rower, znali jego wartość i wkrótce zaczęli go kopiować. Jedną z takich osób był Gavin Dalzell, który skopiował maszynę i przekazał projekt tak wielu ludziom, że przez prawie pół dekady był uważany za wynalazcę roweru. Wczesny rower Macmillana jest wystawiany w Muzeum Transportu Glasglow
Kredyt obrazu https://andrewritchie.wordpress.com/previous-books/ Dzieciństwo i wczesne życie Kirkpatrick Macmillan urodził się 2 września 1812 roku w Keir Mill w Thornhill w Szkocji. Jego ojciec, Robert Macmillan, był kowalem. Jako młody chłopiec Kirkpatrick Macmillan oddawał się różnorodnym pracom. Towarzysząc ojcu w kuźni, poznał urządzenia mechaniczne i ich obróbkę metali. Kiedy Macmillan skończył 22 lata, służył jako asystent Waltera Scotta, piątego księcia Buccleuth w Drumlanrig. Później zostawił to samo, aby pomagać ojcu w jego pracy. Kontynuuj czytanie poniżej Kariera zawodowa Pracując jako kowal, Macmillan natknął się na konia hobbystę, którym jeździł pobliską drogą. Widząc to, postanowił zrobić dla siebie. Hobbykonia w tamtych czasach trzeba było napędzać stawiając stopy na ziemi. Pracując nad koniem hobby, Macmillan po raz pierwszy wpadł na pomysł posiadania pojazdu, który poruszałby się do przodu bez stawiania stóp na ziemi przez podróżnego — samobieżnego welocypedu. Zaczął pracować nad swoim pomysłem. W 1839 roku Macmillan zakończył pracę nad nową maszyną, która stała się prekursorem współczesnego roweru. Był to w zasadzie rower na pedały wykonany z drewna. Miał drewniane koła z żelazną obręczą, sterowane koło z przodu i większe koło z tyłu. Za pomocą korbowodów połączył tylne koło z pedałami. Pierwsza maszyna Macmillana wymagała od jeźdźca ekstremalnego wysiłku fizycznego. Rower poruszał się do przodu poziomym ruchem posuwisto-zwrotnym, gdy jeździec położył stopę na pedale. Korbowody pomogły tylnym kołom poruszać się do przodu, przenosząc ruch na korby tylnego koła. Działał jak pręty łączące koła lokomotywy parowej. Pomimo ciężkiego sprzętu i ogromnego wysiłku fizycznego, aby jeździć na rowerze, Macmillan wkrótce opanował jazdę na stworzonych przez siebie maszynach i używał roweru do podróżowania po nierównych wiejskich drogach, pokonując czternastomilową podróż do Dumfries. Dzięki za rower; podróż zajęła mu mniej niż godzinę. Idąc dalej, Macmillan, w 1842 roku, pojechał na rowerze aż do Glasglow z Dumfries. Zamierzał pokonać dystans 68 mil w dwa dni. To właśnie podczas jazdy Macmillan przez pomyłkę przewrócił małą dziewczynkę w Gorbalach, powodując jej drobne obrażenia. Za to samo został ukarany grzywną w wysokości pięciu szylingów. Był to pierwszy odnotowany incydent z przejażdżką rowerową Macmillana. Macmillan nigdy nie myślał o opatentowaniu swojego wynalazku lub próbie jego sprzedaży. Dla niego rower był tylko pojazdem, który pozwalał mu przejechać przez spokojną wiejską okolicę. Jednak ludzie, którzy widzieli Macmillana, szybko zdali sobie sprawę z potencjału jego maszyny. Mówi się, że w 1846 roku Gavin Dalzell z Lesmahagow skopiował maszynę Macmillana. Był tak pod wrażeniem projektu, że przez ponad 50 lat przekazywał szczegóły ogromnej liczbie osób. Z tego powodu przez ponad pół dekady Dalzell był uznawany za wynalazcę roweru. Dopiero później ludzie zrozumieli prawdziwego wynalazcę. Po obejrzeniu Macmillana jadącego przez Glasglow, Thomas McCall zmodernizował rower, dodając hamulce i inne ważne ulepszenia. Co ciekawe, McCall również nigdy nie opatentował swojego zaprojektowanego roweru i odmówił uznania! Główne dzieła Macmillan jest najlepiej pamiętany jako wynalazca nowoczesnego roweru. To właśnie podczas pracy nad skonstruowaniem dla siebie konia hobby, po raz pierwszy uderzył go pomysł pojazdu z własnym napędem. Pracował nad stworzeniem maszyny, która poruszałaby się sama za pomocą pedału rowerzysty. Macmillan stworzył pierwszy na świecie rower na pedały na drewnianej ramie z żelaznymi kołami. Życie osobiste i dziedzictwo W 1854 roku Macmillan zawiązał węzeł małżeński z Elizabeth Goldie. Para została pobłogosławiona dwójką dzieci. Ostatnie tchnienie wydał 26 stycznia 1878 roku w Courthill. Tabliczka na jego rodzinnej kuźni głosiła: „Zbudował lepiej, niż wiedział”. Na pamiątkę człowieka, który dał światu przyjemność prowadzenia roweru, wczesny rower Macmillana można zobaczyć w Muzeum Transportu Glasglow. Drobnostki Jest wynalazcą nowoczesnego roweru na pedały.
